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船營分析鋁合金壓鑄件表面缺陷的原因

發(fā)布日期:2022-11-18 瀏覽次數(shù):23686

鑄合金壓鑄件表面缺陷主要原因匯總:船營鋁壓鑄件

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1、金屬壓力太低(壓射比壓低);  2、金屬壓力太高;  3、級速度太低;  4、級速度太高;  5、級/二級切換點太早;6、級/二級切換點太晚;7、減速設(shè)定錯誤;8、第二級速度太低;9、第二級速度太高;10、增壓太早;11、增壓太晚;12、增壓太低;13、增壓太高;14、料勺的注射重量設(shè)定錯誤;15、在注料口受阻;16、在定量爐的流槽上受阻;17、定量爐的管道阻塞;18、凝固時間太長/短;19、鎖模機械/導(dǎo)柱等不好;20、頂出力太高;21、頂出延時太短;22、頂出延時太長;23、鎖模力太低/機器噸位太?。?4、操作循環(huán)不正規(guī);25、模具有水/水管泄漏;26、加熱/冷卻裝置漏油;27、沖頭潤滑油太多;28、沖頭潤滑油不足/沖頭粘卡;29、模具太冷;30、模具太熱;31、模具噴涂太多;32、模具噴涂不夠;33、模具噴涂型式錯誤;34、脫模劑濃度太低;35、模具表面臟/金屬粘連;36、真空泄露;37、真空開啟太早/晚;38、排氣道和/或溢流口失效;39、模具/壓射筒表面拋光差;40、拔模面斜度不足或側(cè)凹;41、內(nèi)澆口和橫澆道設(shè)計差;42、加熱和冷卻點的導(dǎo)熱控制差;43、鑄件的幾何形狀成型困難;44、金屬太熱/冷;45、金屬被污染或臟;46、金屬規(guī)格不對;47、爐中熔料里有浮渣。

壓鑄件缺陷分析

一、充型不足

主要特征:金屬在充滿型腔之前已被冷卻凝固,或料勺舀取的金屬重量不足。 可能原因:1、金屬壓力太低;3、級速度太低(金屬在壓射筒內(nèi)冷卻的太快);6、級/二級切換點太晚;7、減速設(shè)定錯誤;8、第二級速度太低;14、料勺的注射重量設(shè)定錯誤;15、在注料口受阻;16、在定量爐的流槽上受阻;17、定量爐的管道阻塞;24、操作循環(huán)不正規(guī);28、沖頭潤滑油太少/沖頭粘卡;29、模具太冷;31、模具噴涂太多;36、真空泄露;37、真空開啟太早/晚;38、排氣道和/或溢流口失效;41、內(nèi)澆口和橫澆道設(shè)計差(模具的局部可能太冷);42、加熱和冷卻點的導(dǎo)熱控43、鑄件的幾何形狀成型困難;44、金屬太熱/冷;46、金屬規(guī)格不對。

二、冷隔

主要特征:當(dāng)兩股金屬液相遇時交接面已凝結(jié)。

可能原因:1、金屬壓力太低;3、級速度太低;6、級/二級切換點太晚(3、6:金屬在橫澆道和型腔中失去的熱量可能太多);7、減速設(shè)定錯誤;8、第二級速度太低;14、料勺的注射重量設(shè)定錯誤;15、在注料口受阻;16、在定量爐的流槽上受阻(14、15、16:當(dāng)使用預(yù)填充時,金屬太多可能引起級/二級切換點太晚,因此在第二階段之前金屬已太冷了);24、操作循環(huán)不正規(guī);28、沖頭潤滑油不足/沖頭粘卡;29、模具太冷;31、模具噴涂太多;36、真空泄露;37、真空開啟太早/晚;38、排氣道和/或溢流口失效(36、37、38:可能影響填充模式); 41、內(nèi)澆口和橫澆道設(shè)計差:;42、加熱和冷卻點的導(dǎo)熱控制差;44、金屬太熱/冷;46、金屬規(guī)格不對。

三、起皮

主要特征:差的壓射結(jié)束點控制或差的澆口和橫澆道設(shè)計可以產(chǎn)生金屬分層或氧化膜。

可能原因:2、金屬壓力太高(在型腔填充時,模具脹開可以引起鑄件表面分層);3、級速度太低;4、級速度太高;5、級/二級切換點太早;6、級/二級切換點太晚(在預(yù)填充期間可能會形成氧化層);10、增壓太早;13、增壓太高;14、料勺的注射重量設(shè)定錯誤;15、在注料口受阻;16、在定量爐的流槽上受阻;17、定量爐的管道阻塞;23、鎖模力太低/機器噸位太?。ㄔ谛颓惶畛渲螅^續(xù)進料,使模具受力而打開);28、沖頭潤滑油太少/沖頭粘卡(型腔填充不連續(xù)或不均勻);41、內(nèi)澆口和橫澆道設(shè)計差(不良的橫澆道設(shè)計可引起在型腔填充過程的分層);47、爐中熔料里有浮渣。

四、起泡

主要特征:當(dāng)模具打開時,鑄件內(nèi)被裹住的氣體在鑄件薄弱的表皮向處鼓起,這是受壓氣體膨脹而造成的。

可能原因:3、級速度太低;4、級速度太高(3、4:錯誤的級速度能造成空氣帶入金屬內(nèi));5、級/二級切換點太早;6、級/二級切換點太晚;14、料勺的注射重量設(shè)定錯誤;15、在注料口受阻;16、在定量爐的流槽上受阻;18、凝固時間太長/短;21、頂出延時太短;28、沖頭潤滑油太少/沖頭粘卡(沖頭粘卡可以引起在級期間的空氣卷入或型腔填充期間的速度改變);30、模具太熱;36、真空泄露;37、真空開啟太早/晚;38、排氣道和/或溢流口失效;39、模具/壓射筒表面拋光差(已損壞的壓射筒可以是帶入空氣的根源);41、內(nèi)澆口和橫澆道設(shè)計差;42、加熱和冷卻點的導(dǎo)熱控制差;44、金屬太熱/冷。



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