現(xiàn)今，當鑄造廠面臨諸多挑戰(zhàn)時，壓鑄工藝則成為制造結(jié)構(gòu)件經(jīng)濟有效的方法。

      全球化對行業(yè)的影響是什么？鑄造廠面臨的挑戰(zhàn)是什么？行業(yè)內(nèi)企業(yè)在現(xiàn)代制造技術(shù)上的合作可能是一個解決方案。

      鎂和鋁輕金屬壓鑄件是汽車車身和底盤的重要組成部分。這些部件可以壓鑄制造，而且壓鑄件在輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、強度和碰撞性能方面也都能滿足需求，同時它們在到達使用壽命時可以完全回收。而且壓鑄技術(shù)的優(yōu)勢之一就是：壓鑄工藝能夠根據(jù)不同幾何形狀、局部加強或減薄壁厚的需求制造出各種功能性的零部件。

市場強勁增長

      專家預(yù)計，壓鑄結(jié)構(gòu)件市場在未來幾年將繼續(xù)強勁增長。全球?qū)ζ噳鸿T件的總體需求預(yù)計將從2015年的75億美元增加到2021年的近120億美元，預(yù)計2016年到2021年期間的年平均增長率將超過7.8%。

行業(yè)面臨挑戰(zhàn)

● 汽車制造商要求供應(yīng)商不僅要準時，而且要始終如一地交付高質(zhì)量的零件。而且它們希望供應(yīng)商能在整車廠附近，設(shè)立生產(chǎn)自己零部件的工廠。這一要求成為壓鑄廠必須要考慮的影響因素和挑戰(zhàn)。

● 此外，“全球化”因素也是挑戰(zhàn)之一。全球化下，成熟的汽車供應(yīng)商必須要應(yīng)對積極的新興企業(yè)所帶來的強大的國際競爭。

● 壓鑄結(jié)構(gòu)件表面積大、厚度薄，這與鋼鋁板材和型材的生產(chǎn)工藝不同。這也成為了壓鑄廠另一個挑戰(zhàn)。

可行的解決方案

● 為滿足汽車行業(yè)和其他客戶的需求，如何調(diào)動整個產(chǎn)業(yè)鏈高效地生產(chǎn)壓鑄結(jié)構(gòu)件就凸顯得尤為重要?，F(xiàn)代制造業(yè)的信息系統(tǒng)保證了能源和原材料的高實用性和高效性，可以靈活地適應(yīng)新興市場以及查詢訂單情況。通過使用這些信息系統(tǒng)，壓鑄鑄造廠可以節(jié)省可觀成本，進而增強其業(yè)內(nèi)競爭力。因此，為保證最新的生產(chǎn)設(shè)施，對制造廠自身進行持續(xù)和有意義的投資是必要的。

另外，與供應(yīng)商和客戶的持久合作也有助于獲得投資并為客戶開發(fā)增值的解決方案。

● “數(shù)字化”（Industry 4.0）是近年來的行業(yè)熱點話題，因為通過數(shù)字化可以更有效地控制生產(chǎn)流程，并且可以在早期階段分析出優(yōu)化可能性。所記錄的機器和生產(chǎn)數(shù)據(jù)清晰全面地提供了相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施狀況的信息，使優(yōu)化潛力變得可視化。

      此外，數(shù)字化的應(yīng)用可以在早期發(fā)現(xiàn)市場趨勢和客戶需求，相應(yīng)地提供解決方案，并且確保以客戶為中心的更全面服務(wù)，以幫助壓鑄鑄造廠在全球市場上生存。

      類似Dynacast、Martinrea Honsel或Nemak這樣的壓鑄行業(yè)的大公司就已經(jīng)展開了全球部署，在中國和墨西哥等建立了分公司，直接向當?shù)乜蛻舻腛EM工廠提供產(chǎn)品。在這些市場，擁有高水平技術(shù)核心的德國公司，有著更良好的機會，使他們得以全球競爭中生存。

良好的市場機遇

      汽車工業(yè)在驅(qū)動技術(shù)方面正在經(jīng)歷一個轉(zhuǎn)型期。據(jù)悉，只生產(chǎn)用于內(nèi)燃機和常規(guī)動力系統(tǒng)的部件供應(yīng)商將逐漸失去市場份額。另一方面，技術(shù)轉(zhuǎn)型更偏向具有混合動力車、電動車、燃料電池或其他備選駕駛模式的車輛需要的特殊部件，例如動力電池外殼，這些都可以通過壓鑄工藝來優(yōu)化制造。

      就混合動力汽車舉例，因為這類車有兩個驅(qū)動系統(tǒng)，為達到結(jié)構(gòu)部件的重量均衡，凸顯了壓鑄結(jié)構(gòu)件適用性。不考慮汽車驅(qū)動對結(jié)構(gòu)部件的要求，壓鑄廠在汽車零部件制造領(lǐng)域還是有良好的市場機遇和前景的。