縮孔是鋁合金壓鑄件常見的內(nèi)部缺陷, 而壓鑄件一般允許存在少量縮孔, 但是出現(xiàn)在產(chǎn)品的重要部位時 (如精加工面、高壓油道附近、密封表面等)，會影響其使用性能，嚴(yán)重時直接導(dǎo)致鑄件報廢。據(jù)統(tǒng)計，某企業(yè)2016年某款125摩托車左曲軸箱體A面LD68孔因鑄造縮孔引起的不良率為0.12%，遠(yuǎn)超企業(yè)對鑄件單項缺陷不良率的目標(biāo)值。而且，該孔位于潤滑油道附近, 極易引起壓檢不良、漏油等一系列問題，因此必須嚴(yán)格控制。該壓鑄件材質(zhì)為ADC11鋁合金，主要成分見表1。通過光譜儀檢測鋁液及鑄件成分, 發(fā)現(xiàn)合金元素含量均在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。另外，利用K模進(jìn)行鋁液含渣量檢測，發(fā)現(xiàn)其也在合格范圍內(nèi)。因此，基本可以排除鋁液成分超標(biāo)及含渣量異常這兩個影響因素。渝中汽保設(shè)備配件

本課題從鋁合金壓鑄件縮孔、縮松產(chǎn)生機理出發(fā)，結(jié)合實際的鑄造生產(chǎn)條件 (如工藝參數(shù)、模具溫度、壓射機構(gòu)及附屬設(shè)備) 及壓鑄件縮孔的表現(xiàn)形態(tài)，尋找引起鑄件縮孔的原因，從而制定相應(yīng)的對策，成功降低了鑄件的縮孔不良率。